La cadena de transmisión es uno de los elementos más trabajados de tu moto — y uno de los más descuidados. Una cadena mal lubricada se desgasta hasta tres veces más rápido, pierde eficiencia y puede dejarte varado. Esta guía explica cómo hacerlo bien, con qué frecuencia, y qué producto usar según tu tipo de uso.
¿Por qué es importante lubricar la cadena?
La cadena trabaja bajo fricción constante, temperatura y exposición al polvo, agua y barro. Sin lubricación adecuada, los eslabones y rodillos se desgastan, la cadena se estira y pierde tensión. Lubricar correctamente no solo alarga la vida de la cadena — también protege los piñones y platos, que son mucho más costosos de reemplazar.
¿Cada cuánto debo lubricar la cadena?
- Uso urbano normal: cada 500 a 800 km
- Lluvia o vías mojadas: inmediatamente después de la lluvia
- Off-road, barro o polvo extremo: después de cada sesión
- Viajes largos en carretera: al inicio y cada 400–500 km
Una regla práctica: si la cadena suena seca o ves depósitos de mugre acumulados, es hora de limpiar y lubricar.
El paso que más se omite: limpiar antes de lubricar
Lubricar una cadena sucia es uno de los errores más comunes. La suciedad vieja actúa como abrasivo cuando se mezcla con el lubricante nuevo, acelerando el desgaste en lugar de reducirlo.
¿Qué lubricante usar según tu uso?
Para uso urbano y lluvia
El Lubricante de Cadena con Teflón Sil-em tiene alta adherencia y repele el agua. Es el más indicado para motos que circulan en ciudad, especialmente en climas húmedos.
Para off-road, barro y condiciones extremas
El Graphite-Titanium-Boron Sil-em combina tres compuestos de alta resistencia para condiciones donde el lubricante convencional se lava o se desprende. Desarrollado para uso en tierra, polvo y barro extremo.
Para alto rendimiento y uso general
El Lubricante Antifricción Sil-em usa nanotecnología para penetrar profundamente en los eslabones y maximizar la vida útil de la cadena. La opción más completa para motos de uso mixto o alto kilometraje.
Cómo aplicar el lubricante paso a paso
- Con la moto apagada y en el caballete, limpia la cadena con Chain Cleaner y seca bien.
- Agita el aerosol de lubricante antes de usar.
- Aplica por el lado interior de la cadena (donde contacta con los piñones) mientras giras la rueda trasera lentamente.
- Da una vuelta completa para cubrir todos los eslabones.
- Espera 5 minutos antes de salir — el lubricante necesita asentarse.
- Limpia el exceso con un paño seco para evitar que salpique al neumático.
Productos recomendados en este artículo
- Chain Cleaner Sil-em — limpiador previo
- Lubricante con Teflón Sil-em — uso urbano y lluvia
- Graphite-Titanium-Boron Sil-em — off-road y condiciones extremas
- Lubricante Antifricción Sil-em — alto rendimiento y uso mixto
